Свято 23 грудня - день дальньої авіації ввс росії

Такий вид ВВС, як Дальня авіація, мають тільки дві країни - Росія і США, причому з`явилися вони у нас практично одночасно - перед Першою світовою війною. Дальня авіація Росії сьогодні входить до складу так званої «ядерної тріади», разом з міжконтинентальними балістичними ракетами і підводними ракетоносцями. Дальньої авіації США розвиватися і вдосконалюватися було простіше, а ось російської довелося зазнати багато труднощів і реформ: її навіть знищували, повністю скорочували, але вона все-таки відродилася, і сьогодні ця повітряна армія - одна з найбільш надійних і потужних в структурі ВПС Росії.

Відео: 23, грудня День дальньої авіації ВПС Росії!

Завдання Дальньої авіації (ДА) Росії надзвичайно складні, але вона завжди повністю готова до їх виконання - наприклад, до ведення стратегічної і оперативної повітряної розвідки, а також до поразки військових об`єктів супротивника на великих відстанях від місць базування - за кілька тисяч кілометрів.

Професійне свято - День Дальньої авіації ВПС Росії, був заснований в 1999 р за наказом головнокомандувача ВПС - він відзначається 23 грудня.

У 1913 році в цей день було здійснено перший політ на важкому 4-х моторному бомбардувальнику, створеному великим російським конструктором Ігорем Сікорським: літак був всього один, і отримав відповідну назву - «Ілля Муромець». Пройшов рівно рік, і в Росії була вже ціла ескадрилья таких літаків - її сформували за указом Миколи II, тому початком російської Дальньої (Стратегічною) авіації можна вважати цю дату - 23 грудень 1914 року. Це з`єднання важких бомбардувальників було першим в світі, так що в цьому відношенні Росія все-таки випередила США.

У той час ці літаки не знали собі рівних по вантажопідйомності і за тривалістю польоту, тому перші світові рекорди були встановлені пілотами саме на них.

У Першу світову війну ескадра з 20 важких бомбардувальників відмінно себе показала - було скоєно близько 400 бойових вильотів, але наступну сторінку в історії ТАК можна назвати ганебної - літаки були знищені, все до одного, причому за наказом російського командування. Ми не будемо детально описувати, як і чому німецькі війська змогли підійти до місця дислокації ескадрильї, але все літаки наказано було спалити, щоб вони не потрапили в руки ворога. Швидше за все, це сталося після Лютневої революції, коли до армії нікому не було діла, а Тимчасовий уряд думало про те, як утриматися при владі.

Більшовики, однак, швидко зрозуміли, що авіацію треба розвивати, так що вже незабаром після Жовтневої революції був прийнятий Декрет про утворення Північної групи, яку потім перетворили в ескадру важких бомбардувальників, а пізніше в дивізіон.

У 30-і роки на озброєння був прийнятий бомбардувальник ТБ-3 - конструктором був Туполев- потім з`явилися літаки Ільюшина - ДБ-3.

До 1941 року у Червоній Армії було близько 1500 літаків - Дальня авіація тоді називалася дальнебомбардировочной, і в перший же день війни бомбардувальники завдали удару по німецьким військам на території Польщі, а в серпні 1941 вже бомбили Берлін.

Відео: 23 грудня - День дальньої авіації ВПС

Всю війну ТАК виконувала спецзавдання радянського командування, беручи участь у всіх великих операціях. Кількість бойових вильотів, яке встигли зробити її екіпажі, дивує - їх було зроблено близько 220 тисяч. Серед солдатів і офіцерів ТАК 6 людей стали двічі Героями Радянського Союзу, 269 - Героями, а інших нагород були удостоєні близько 25 000 солдатів і офіцерів.

ТАК ВС була створена в квітні 1946 року за наказом Ради Міністрів СРСР, проте сучасного літакового парку у радянській армії тоді практично не було, тому було вирішено скопіювати американський стратегічний бомбардувальник В-29 Superfortress - Сверхкрепость, створений на початку 1940-х років. Після того, як були скинуті бомби на Хіросіму і Нагасакі, ці літаки стали відомі в усьому світі, хоча використовувалися ВВС США в великих операціях проти Японії ще раніше - в 1944 році. Американський літак не був скопійований як такої - він був створений шляхом зворотного розробки: так називається спосіб, коли пристрій досліджується, а потім відтворюється з тими ж функціями, але не є при цьому точною копією першого.

Все це було зроблено в конструкторському бюро Туполєва, в дуже короткі терміни: вже в 1947 році в війська почали надходити нові літаки - Ту-4, а в 1951 році вони були оснащені ядерною зброєю. Проте, до середини 50-х ТАК СРСР відставала в розвитку від аналогічного виду ВВС США.

Тільки після того, як були прийняті на озброєння реактивні літаки, все змінилося: наша ТАК почала освоювати Арктику і польоти в Атлантику з глибини материка.

Авіаційні комплекси, озброєні крилатими ракетами, з`явилися в армії вже в 70-80-і роки, але незабаром після цього Радянський Союз перестав існувати. До України після поділу перейшло 2 полку самолётов- один з них - полк стратегічних ракетоносців, а основна частина ТАК стала повністю російської. Далекі перельоти після цього довго не здійснювалися - тільки через 10 років після розпаду СРСР стратегічні ракетоносці Росії знову з`явилися в повітрі над Арктикою - літаки навчилися дозаправлять прямо в повітрі.

У 2007 році далекі польоти стали постійними - ТАК стала здійснювати повітряне патрулювання: над Арктикою і Атлантикою, Чорним морем і Тихим океаном.

У 2008 році літаки ТАК Росії зробили сенсаційний політ на запрошення Венесуели в район Південної Америки. Головнокомандувач ВПС РФ заявив, що ТАК буде здійснювати бойове патрулювання регулярно - до 30 вильотів на місяць, причому над акваторією всіх океанів.

Відновлення бойового патрулювання, за словами головнокомандувача, було зустрінуте в армії з великим піднесенням. Раніше настрою в лавах ВПС були не найкращими: відкрито говорилося про те, що Дальня авіація - це одна назва, а насправді вона «прив`язана» до аеродромів, однак сьогодні все змінилося - і кількісно, і якісно. Командувач із задоволенням відзначає, що проблем в проведенні бойової підготовки практично не виникає, хоча визнає, що бувають і збої - рідкісні і технічного характеру, але поставлені завдання при цьому все ж виконуються.

ТАК ВВС РФ сьогодні отримує велику підтримку з боку Військово-морського флоту, вирішального проблеми, пов`язані з пошуково-рятувальним забезпеченням.

Головнокомандувач також зазначив, що разом з російськими пілотами тренуються і пілоти інших держав: їхні літаки постійно супроводжують російські, і льотчики цим навіть задоволені, так як їм за це підвищили зарплату. Так що ведуть вони себе добре, і правил не порушують, перебуваючи на належному відстані.

У штабі ТАК сьогодні впевнені, що своєчасне фінансування та забезпечення стратегічних ракетоносців паливом, а також їх технічний стан дозволяє в повному обсязі виконувати завдання з бойового патрулювання, і це дуже радує не тільки військових - успіх «ядерної тріади» важливий для всього населення Росії.

Сьогодні в Росії триває розробка нового бойового літака ТАК з використанням технологій Стелс - Stealth technology - технології зниження помітності. Стелс технології - це застосування безлічі різних методів, що дозволяють зробити літак якомога непомітніше: спеціально розробляються особливі геометричні форми-радіопоглинаючі матеріали-матеріали, що відображають сигнали таким чином, щоб вони не поверталися до радіолокаційної станції противника - все це довгий процес, хоча в ньому беруть участь кращі інженери та конструктори ТАК. По крайней мере, командувач Дальньої авіацією вважає, що такий літак ПАК ДА - перспективний авіаційний комплекс дальньої авіації, з`явиться на озброєнні не раніше 2025 року.

Завдання перед ТАК сьогодні стоять такі ж, як і раніше, але технології стали зовсім іншими, а це вимагає від усіх, хто служить в її рядах, постійного розвитку, вдосконалення своїх навичок та вмінь. Основне завдання - підтримка ядерного паритету, а для цього треба підтримувати весь потенціал ТАК на дуже високому рівні.

Ми вітаємо зі святом весь особовий склад ТАК: льотчиків, інженерів, техніків і інших службовців, а також ветеранів цього елітного виду ВВС. Ми вдячні їм за їх нелегку працю, і бажаємо їм більше енергії, здоров`я, любові, багатства і щастя, а також успішних польотів, надійних літаків, чистого неба та м`якої посадки!