Свято 8 жовтня - день командира надводного, підводного і повітряного корабля

Кілька років тому ВМФ РФ став відзначати ще один значимий свято - День командира надводного, підводного і повітряного корабля.

Указ про заснування цього свята був підписаний Головнокомандувачем ВМФ 8 жовтня 2007 року: рівно за 180 років до цього, в 1827 році, відбулося Наваринська морський бій, результат якого сильно вплинув на історію багатьох країн.

У той час грецький народ, поневолені турками-османами, самовіддано боровся за свою незалежність. В ході бою в Наваринська бухті османський флот був розгромлений об`єднаними силами російської, англійської та французької флотів. У цій битві особливий героїзм і мужність показав екіпаж корабля «Азов» - ним командував капітан I рангу Михайло Лазарєв.

Наваринська битва варто того, щоб розповісти про нього трохи докладніше.

З середини XV століття Греція знаходилася під гнітом Османської імперії, і цей гніт був дуже важким. Народ тиснули налогамі- селяни бігли в гори і об`єднувалися в партизанські отряди- повстання проти поневолювачів спалахували постійно.

Одне з них почалося в 1820 році, і швидко прийняло дуже широкі масштаби: всього за 3 місяці піднялося населення Пелопоннесу, багатьох островів і регіонів континентальної частини країни. Уряд Османської імперії послало на упокорення повстання десятки тисяч солдатів, але греки зустріли їх лютим опором.

Армія турків відступила з великими втратами, і придушити повстання не вдалося, але через 5 років султан знову послав до Греції великі сили - ними командував єгиптянин Ібрахім-паша, союзник і васал Туреччини. Цього разу повстання втопили в крові: турки нищили греків сотнями тисяч, і залишали після себе випалену пустелю - навіть виноградники безжально вирубувалися. Уцілілих гнали в полон, і чисельність населення Греції катастрофічно скорочувалася.

У такій ситуації російський уряд просто не могло не допомогти своїм братам-едіноверцам- народ їм теж гаряче співчував, і тому було прийнято рішення надати грекам військову допомогу.

Англія і Франція не хотіли цього - адже вплив Росії в цьому випадку зростала, і спробували вирішити конфлікт мирним шляхом: приєдналися до Росії в її вимозі до Туреччини - повернути Греції свободу. Було б чудово, якби так і сталося, але султан відмовив, і тоді до південних берегів Греції, де стояв могутній турецький флот, були спрямовані об`єднані сили союзних флотів: російського, турецького і французского.Вход в Наваринську бухту, де знаходилася головна база турецького флоту, був дуже вузьким, а по її берегах розташовувалась могутня знаряддя берегових батарей. Разом з кораблями турків стояли і єгипетські - всього було близько 90 військових судів.

Бій почався 8 жовтня, при вході в бухту: першими пройшли кораблі англійців і французів, і в них ніхто не стрелял- коли пішла російська ескадра, турки відкрили сильний вогонь.

Відео: 8 жовтня - День командира надводного, підводного і повітряного корабля. Вітання!

Командував ескадрою англійський адмірал, і можна було здогадатися, що його метою було домовитися з турками - за всяку ціну, навіть «підставив» російський флот. Проте, російські увійшли в бухту- англійці ж послали до турків парламентерів, бажаючи все ж домогтися чого-небудь - турки зустріли їх вогнем. Домовитися не вийшло.

Потім турки стали стріляти по флагманським кораблям союзників, і англійська флагман міг би затонути, якби гармати «Азова» не врятували його: Лазарєв віддав наказ стріляти по єгипетському флагману, і корабель був підірваний.

Бій закипіло: «Азов» змушений був вести бій відразу з п`ятьма кораблями противника. Артилерією командував лейтенант Нахімов - майбутній легендарний адмірал, і він постійно знаходився з канонірами, надихаючи їх і підтримуючи бойовий дух.

Згодом Павло Степанович із захопленням відгукувався про мужність російських солдатів і офіцерів, які зуміли вистояти в пекельних вогні Наваринской битви. Як він сам уцілів тоді, він так і не зрозумів, але його навіть не поранило, а до російського флагману турецькі кораблі наблизитися так і не змогли.

До вечора 8 жовтня турецько-єгипетський флот був унічтожен- загинуло близько 7000 турецьких і єгипетських моряків - багатьох, поранених і тонули, підібрали кораблі союзників. Росіяни втратили 300 чоловік-пробоїн в бортах «Азова» було безліч - понад 150, однак корабель дивом вистояв.

За цей бій «Азов» отримав найвищу для бойового корабля нагороду - Георгіївський кормової прапор. Він став першим кораблем російського ВМФ, який отримав цю відзнаку, завдяки доблесті свого екіпажу і командира.

Командир Михайло Лазарєв був удостоєний одразу чотирьох орденів: російського, грецького, французького і англійського. Нагороди отримали також офіцери Нахімов, Корнілов і Істомін: всі вони, згодом стали адміралами, і склали військову славу Росії, були тоді дуже молоді - Володимиру Істоміна було всього 16 років.

Через рік турки почали війну проти Росії, вважаючи тільки її відповідальною за загибель всього їхнього флоту - хоча бій вела союзна ескадра. Проте, домогтися перемоги їм тоді не вдалося, і Туреччина визнала державну незалежність Греції.

Відео: 9 жовтень Всесвітній день пошти

Заснувати День командира надводного, підводного і повітряного корабля було вирішено саме 8 жовтня, в пам`ять про відчайдушного героїзм і стійкість матросів і офіцерів російського флоту, які воювали і віддавали свої життя в ім`я слави Вітчизни. Це свято флотських командирів - тих, хто служить Росії сьогодні, і тих, хто служив їй раніше, командуючи надводним кораблем, підводним човном або літаком ВМФ.

Не можна не згадати особливо про командирів підводних човнів і морської авіації.

На підводному човні командир має більшу вагу, ніж на надводному кораблі - він може вирішувати не тільки тактичні, а й стратегічні завдання. Наприклад, командир атомохода може прийняти рішення про початок військових дій, почати їх і знищити противника - навіть виграти війну.

Люк над головою всього екіпажу не може задраювати і віддраювати ніхто, крім командира підводного човна, і ще він відмінно знає всіх своїх підлеглих. На надводних кораблях, де сотні людей екіпажу, цього немає, а ось командир-підводник завжди поруч з кожним матросом і офіцером - для них центральною ланкою підводного флоту є саме він, а не вища командованіе- командир ніколи не підвищує голос, але все його накази виконуються негайно.

Відео: 6 жовтень Всесвітній день охорони місць проживання

Про особливу атмосферу на підводному човні красномовно говорить той факт, що всі офіцери при матросів звертаються один до одного на «ви» і по імені-по батькові - в будь-яких ситуаціях.

Морська авіація - теж особливі війська. Вже на початку XX століття, після російсько-японської війни, стало ясно, що літаки на море необхідні. Вперше морська авіація була з успіхом використана в 1916 році - до речі, теж проти турків, - однак після Першої світової війни вона ще не розглядалася як ударна сила ВМФ.

В СРСР корабельна авіація стала розвиватися - розроблялися і створювалися спеціальні літаки, зводилися авіаносці, але до 1940 року більшість робіт було згорнуто.

Звичайно, перед війною у нас все-таки з`явилися сотні літаків морської авіації, але створювати нові довелося вже під час військових дій. І все ж морська авіація зуміла показати себе, як універсальний рід військ: літаки мобільніше іншої техніки, і вони вражають практично будь-які цілі - як на морі, так і на березі. Під час війни жодна бойова операція ВМФ не обходилась без їх участі.

Саме морською авіацією було знищено близько 67% бойових кораблів ворога, а також половина всіх його транспортних судів. І тут основною рушійною силою були командири повітряних кораблів: вони завжди були поруч зі своїми екіпажами на бойових вильоти, і виконували разом з ними неймовірно складні бойові завдання.

Бути флотським командиром може не кожен офіцер - тільки найкращим дається це право. Відповідати за свої рішення, за всі дії свого екіпажу і за свій корабель можна тільки тоді, коли ти перевірений роками нелегкої праці, знаєш не з чуток про всі тяготи військової служби і здобуваєш безцінний досвід керівництва людьми. При цьому, однак, на флоті кажуть, що не екіпаж і корабель для командира, а він для них.

Ми вітаємо всіх командирів кораблів, бажаємо їм завжди досягати своїх цілей і успішно виконувати всі поставлені завдання - щоб їм не заважали ніякі тумани і шторми, а їхні кораблі завжди залишалися невразливими. А ще ми бажаємо здоров`я, благополуччя і щастя їм та їхнім родинам!