Свято 17 липня - день народження морської авіації вмф росії

Авіацією Військово-Морського Флоту називається авіаційна частина ВМФ Росії. У всіх чотирьох флотів (Північного, Балтійського, Чорноморського і Тихоокеанського) є власна авіація. Основною метою морської авіації є виявлення і знищення підводних човнів противника, надводних кораблів і т.д.

Відео: 17 липня - день заснування морської авіації ВМФ Росії! - Історія свята.

Днем народження морської авіації в нашій країні вважається 17 липня. Ця дата пов`язана з тим, що саме в цей день в 1916 році російські льотчики в небі над Балтикою перемогли в складному повітряному бою. Тоді 4 гідролітака М-9 належать авіаційному судну «Орлиця» базувалася на Балтійському флоті, вступили в бій з 4 німецькими літаками і здобули перемогу. Ця перемога і вважається початком становлення російської морської авіації.

У роки Великої Вітчизняної війни авіацією флоту в числі перших був нанесений удар по ворогу, вона представляла основну загрозу для фашистських загарбників під час боїв на морі. Морськими льотчиками за час війни було скоєно більше, ніж 35000 бойових вильотів. Вони знищили більше 5500 літаків противника.

Склад морської авіації ВМФ

Морська авіація Російської Федерації складається з винищувальної, штурмової, пошуково-рятувальної, ракетоносной, транспортної, протичовнової і спеціальної авіації. Авіацію ВМФ можна умовно розділити на авіацію берегового базування і корабельну авіацію.

Штурмовики і ракетоносці призначені для боротьби з групами надводних кораблів, як в прибережній, так і в океанській зонах, для бомбо-штурмових і ракетних ударів по портах, аеродромах, береговим баз і іншим значимих об`єктів супротивника. Протичовнова авіація виконує завдання спостереження, пошуку і виявлення підводних човнів супротивника, а також їх ураження.

Винищувальна авіація контролює велике повітряний простір. Пошуково-рятувальна авіація надає допомогу потерпілим морських і повітряних суден. Військово-транспортна авіація флоту Росії здійснює перевезення військових вантажів, особового складу ВМФ і парашутне десантування морських піхотинців. Виконанням спеціальних завдань займається спеціальна авіація ВМФ.

Відео: З ДНЕМ ВІЙСЬКОВО-МОРСЬКИЙ АВІАЦІЇ!

Корабельна авіація - це основна ударна сила авіаносних з`єднань флоту. Вона виконує бойові завдання по знищенню противника в повітрі, веде тактичну розвідку та ін. За допомогою палубних вертольотів відбувається целенаведеніе ракетної зброї корабля в ході знищення підводних човнів і відбиття атак протикорабельних ракет супротивника і низьколітаючих літаків. Вони також можуть бути використані для вогневої підтримки морських піхотинців і знищення артилерійських і ракетних катерів противника, коли несуть ракети класу «земля-повітря».

Корабельна авіація в Росії володіє двома типами літаків - це винищувач Су-33, а також навчально-тренувальний літак Су-25УТГ. Також до складу ВМФ Росії входить важкий авіаносний крейсер «Адмірал флоту Радянського Союзу Кузнєцов», який несе на борту літаки Су-25УТГ і Су-33, а також вертольоти Ка-29 і Ка-27.

Історія становлення морської авіації в Росії

По суті, становлення морської авіації в нашій країні почалося тільки в XX столітті. Коли з`явилися перші бойові літаки, морські фахівці відразу позначили важливу роль авіації для збройної боротьби на морі.

Результати російсько-японської війни 1904-1905 рр. показали, що невдачі росіян на море пов`язані з тим, що флот не має коштів, що забезпечують розвідку, до яких міг би ставитися аероплан. На той час уже існував літак, побудований Можайским А.Ф. в 1883 року, з паровою машиною. У 1903 році О. Райт здійснив перший виліт на літаку, що має двигун внутрішнього згоряння.

Ідея використання літальних апаратів на кораблях флоту була вперше висунута капітаном Л.М. Мацієвич в 1909 році. Тоді це здавалося дуже сміливим рішенням, але Мацієвич восени того ж року виклав основні технічні рішення по створенню корабля-авіаматки. Запропонований ним проект авіаносного корабля був обладнаний навісний палубою для зльоту і посадки літака, електричної розгінної лебідкою (нагадує катапульту) і спеціальними гальмівними мережами.

Відео: Музична листівка - з Днем народження морської авіації ВМФ Росії

З утворенням Відділу повітряного флоту почалося докладне вивчення властивостей аеропланів з метою можливого їх застосування на море.

У липні 1910 року підполковником М.М. Конокотін був запропонований проект по переобладнанню в авіаносець броненосця «Адмірал Лазарєв». Велика верхня палуба на кораблі, труби по бортах судна, Ангарна палуба для десяти літаків, ліфти для їх підйому і спуску повинні були задовольняти необхідним потребам. Проект був схвалений, але Морський Генеральний штаб трохи пізніше відмовився від його реалізації. У той час гідролітаки прибережного базування були краще, ніж корабельні літаки того ж призначення. А використання корабельної авіації на Півночі і на Далекому Сході зовсім не розглядалася.

Але актуальність проектів Л.М. Мацієвича і М.М. Конокотін була безперечна, в пресі регулярно з`являлися повідомлення про них.

Конкретне зародження морської авіації відбулося в березні 1910года. Тоді французьким льотчиком А. Фабром був здійснений найперший вдалий зліт на гідролітаку з води, а в серпні наступного року - перший виліт на літаку-амфібії під назвою «Канар». У Росії перший поплавковий літак був побудований в лютому 1911 року Я.М. Гаккелем.

Видавництвом «Повітроплавання» в 1912 році був випущений перший наукова праця, який присвячувався проблемам розвитку повітроплавання. 12-ий випуск називався «Повітроплавання у морській війні» його автор Яцук Н.А. (Інженер-механік флоту і льотчик) писав про те, що незабаром настане час одночасних боїв надводного флоту за участю підводних судів, над якими будуть вести бій повітряні ескадри. Він також писав про те, що здатність аероплана підніматися з води і спускатися на неї - це не основна умова придатності аероплана до служби на море. Головна ж умова - здатність аероплана злітати з корабля і сідати на нього, а також широкий практичний радіус дії.

У 1916 році 30 листопада начальник Морського штабу А.В. Русин затвердив «Положення про дивізіоні корабельної авіації». З тих пір роль морської авіації на флоті сильно зросла. А керують технікою і обслуговують її професіонали дуже високого класу.

Романчукевич Тетяна